包括在北部擔任體育記者的吳清正也專程趕回，他說，畢業以後大家各奔西東，他主跑棒球新聞，和以前的隊員已少連絡，但老家還在新化 ，經常會返鄉，也和教練保持連繫，教練一聲令下再忙都要回來；目前仍是新化國小女童跳遠紀錄保持人的張惠琴（張亦馨）說， 教練希望召集大家返校參加新化國小120周年校慶，勾起不少當年的回憶，希望在外地的校友看到能夠踴躍與教練聯絡。徐連發電話0929008158
▲成功橋拆除改拓寬省22億，獲得網友一面倒盛讚。（圖／翻攝自臉書／柯文哲）
柯文哲26日在臉書表示，內湖的交通問題在於都市計劃失敗，因為20多年來人口大幅上升，但道路面積卻幾乎沒有增加，導致每天下班時間一到，「就有10幾萬人擠在內湖對外道路上」。
柯文哲說，這座橋原先規畫要花24億拆掉重建，但這樣對周遭環境衝擊較大，還可能得徵收民房，所以幾經考量，決定花2億元進行耐震補強、拓寬車道工程，並在期間維持4線道通行、離峰時段施工，減緩交通衝擊，力求縮短工期「速戰速決」。
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柯文哲指出，要徹底解決內湖塞車問題，除非松山機場遷離，在基隆河上興建全新的跨河橋樑，但在此之前，北市府仍須先改善既有橋梁的效率。所以即日起，北市府將開始動工拓寬內湖聯外重要橋樑「成功橋」，將橋樑從4線變成6線道，預計2019年8月完工。
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本書作者魏明毅帶著同理之心和人類學之眼，以身為度，與田野報導人同行在基隆港的東西碼頭岸上、同處在簡單陽春的候工室裡、同坐在密閉侷促的貨櫃車內，並隨著他們的腳步進出不同的食肆與茶店。側耳傾聽他們的娓娓敘說，且聽出他們沒能說出口的喑啞之聲。然後，以筆一字一句刻劃這些暫時隱沒容貌、以化名現身的人物，記下他們在碼頭內外的日日夜夜。
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「不讓妳傷心的人類學，就不值得從事。」——《傷心人類學》
新化國小是台南最早創立的學校之一，今年12月2日將舉辦創校「120周年」校慶活動，該校已退休的田徑教練徐連發，從民國51年一直到90年退休，曾訓練出相當多好手，他希望號召更多「子弟兵」在校慶當天回娘家，組隊參加母校校慶運動會進場，共襄盛舉，在徐連發號召下，不少人從全省各地趕回成立「新化國小田徑隊返校參加母校120周年校慶籌備會」。
「我也完全不知道在『那裡』該『如何讓自己像個人類學家』。」——《泰利的街角》
真愛橋
網搜小組／真愛橋綜合報導
「讀畢後闔上本書，你腦中或將浮現碼頭邊一個個布滿皺褶的黝黑臉孔，沉默無語地飲啜麻痺靈魂的液體，靜寂的空氣裡帶著稠重的哀愁與無奈。慧心獨具的作者用著細膩的筆觸，如針線般繫起個人工作、家庭、休閒等面向，繼而疊合在台灣自七○年代來於全球經濟位置的鉅觀遞嬗圖上，校準出民族誌企求展現的理解視角。」——黃克先（臺灣大學社會學系助理教授）
▲成功橋將由雙向4線道拓寬為雙向6線道。（圖／台北市政府，下同）
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新化國小田徑隊老教練徐連發（右五）號召子弟返校參加120周年校慶。記者吳淑玲／攝影 分享
許多網友看完後紛紛一面倒大讚：「四年解決一堆問題又省錢」、「原先規劃24億給你改成2億，油水都沒了」、「終於知道藍綠他們都要聯手夾殺你，是什麼原因了」、「市長出入請注意人身安全，保重」、「不貪污就已經很不簡單了，竟然還幫臺北巿省了幾百億」、「柯真的是出來擋人財路耶」、「24億變成2億，錢沾8800億在他手上會變幾億？」、「會做事的人就是會做事」。
走進底層工人的生命世界，記錄一段被遺忘的社會史。
這是一本關於跨國供應鏈肆虐、新自由主義浪潮席捲、港口男人勞動風雲、茶店女性作伴文化、生命陷落及底層困境的「傷心民族誌」。書中的主角包括被國家拋棄的碼頭裝卸工人、入不敷出的貨櫃車司機、慘澹營生的攤車小販、飽經風霜的茶店阿姨仔，以及失語無能的失格父親。若要凝視這些如深淵般的生命圖像，得讓目光回望島嶼過往半世紀的「發展」軌跡。
1956年，美國Sea-Land運輸公司的Ideal X號貨輪載運貨櫃啟航，開啟了貨櫃海運時代。1972年，基隆港務局首次設置貨櫃碼頭與裝卸設施。1984年，基隆港躍升為世界第七大貨櫃港。1999年，基隆港棧埠作業民營化。2016年，基隆市歡慶建港130週年，該年為世界海運貨櫃發展60週年。在上述扼要片段的主流編年記事底下，有什麼重要的社會史細節遭到忽視？又有哪些人被抹除了真實活過的痕跡？這些正是《靜寂工人》試圖呈顯與回應的。
魏明毅筆下堅毅認命的清水嫂、自嘲無能的李松茂、沉默寡言的阿順、夜夜喝著酒水的李正德、渴望「說」與「被聽」的王家龍、善體人意的茶店經營者陳女士等人，所交織出的生命世界，曾經是那麼絢爛豐富，如今卻顯得黯淡無光。這些故事的主人翁面對際遇變遷和生命苦境，總是自嘆命運捉弄且歸咎自身無能，但魏明毅不懈地叩問社會性受苦的緣由，在她的抽絲剝繭、細細爬梳下，個中道理逐漸浮現檯面……。
【Misfits書系】
聚焦於各種底層、邊緣、非主流、格格不入的個人或群體的生命記事。取材自民族誌、生命史、報導文學、陰性書寫、人文研究、社科調查等。書系精神為不渲染浮誇悲歌、不消費廉價溫情、不製造刻板印象、不鞏固傲慢偏見，但求揭露隱蔽、翻轉污名、傳達喑啞者的聲音、體現各種活著的姿態。最終讓人明白，故事的書寫者、故事裡的主人翁，乃至故事的閱讀者，在生命旅程中都可能是misfit。
凝視受苦．同理推薦
「喧囂的年代，許多事都在挑動我們憤怒的神經，賁張的血脈遙望著改變，卻伴隨了空洞的疲倦。此時，明毅的溫柔凝視、安靜傾聽，就像一股暖流，撫慰人心。《靜寂工人》展露了碼頭工人真實的生命世界及堅毅的生命法則，讓我們從這一天又一天的生命故事中，獲得啟發、汲取力量。」——方怡潔（清華大學人類學所助理教授）
「身為精神醫療工作者與人類學的學徒，我樂意推薦《靜寂工人》，作為臨床工作者一種理解人們受苦經驗的參照，提醒在病理化的詮釋觀點之外，我們可能面臨的限制，以及還可以嘗試的思維理路與行動。過去，日治時期抵抗殖民的醫生作家賴和曾以漢詩寫道：『要向民間親走去』，這部民族誌也體現了這樣的哲人精神。」——吳易澄（精神科醫師）
▲台北市長柯文哲26日出席成功橋拓寬開工祈福典禮。（圖／台北市政府）
「源自心理諮商與文化人類學的雙重訓練，本書作者魏明毅獨具隻眼，由情緒和感知的觀察角度入手，生動地描摹了全球供應鏈如何在公共空間以及私密領域裡，深刻影響了這些男女和代間的行動與不行動、希望和失落。」——趙彥寧（東海大學社會學系教授）
「We are what we eat. 碼頭工人鎮日的港邊飲食，隨著國際貿易更迭、港口發展興衰變換著桌上菜色。這勞動苦力的精氣補給站，吞嚥入喉的是港都男兒的情感，而咀嚼吐納的則是關於城市定位、貿易榮枯、國際金流的起伏迭宕。碼頭工人順著國際商船所撐起的口岸繁華盛景，在勞動的呼吸與節奏中，內斂地承載著屬於男性的關愛、責任、放浪與墜落。」——鄧湘漪（《流亡日日》作者）
「要記憶基隆港，就必須記住這群碼頭工人和他們的苦境，身為基隆的孩子和新一代的受薪勞工，《靜寂工人》給了我們一個追溯和反思的起點。從看見勞動者的歷史開始，我們拆除了強加在個人身上的錯誤歸因，層層剝除大時代結構的遮掩，找到了和基隆港與勞動的深刻連結。這真實映照出他們的受苦經歷，也提醒我們自身勞動的意義，以及在這個艱困的時代下該如何自處。」——雞籠霧雨（基隆青年團體）
至於外界好奇橋面拓寬後的規劃，柯文哲受訪時表示，原本計畫是拆掉重建，「那個需要24億元，現在是拓寬，未來再隨都市計畫去轉變，目前就先拓寬，先用20年再說」。
作者： 魏明毅
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