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人民真的是國家的主人嗎?還是政客才是國家的主人?



    ●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場

    ●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com

    從現在開始,人民應該勇敢對自己不滿意的政客們行使罷免權,不要聽政客常說另一個政黨表現更爛的那套推拖的話,只要政客爛就拉下來!



      「源自心理諮商與文化人類學的雙重訓練,本書作者魏明毅獨具隻眼,由情緒和感知的觀察角度入手,生動地描摹了全球供應鏈如何在公共空間以及私密領域裡,深刻影響了這些男女和代間的行動與不行動、希望和失落。」——趙彥寧(東海大學社會學系教授)

      新功能介紹
    • 出版社:游擊文化

      「讀畢後闔上本書,你腦中或將浮現碼頭邊一個個布滿皺褶的黝黑臉孔,沉默無語地飲啜麻痺靈魂的液體,靜寂的空氣裡帶著稠重的哀愁與無奈。慧心獨具的作者用著細膩的筆觸,如針線般繫起個人工作、家庭、休閒等面向,繼而疊合在台灣自七○年代來於全球經濟位置的鉅觀遞嬗圖上,校準出民族誌企求展現的理解視角。」——黃克先(臺灣大學社會學系助理教授)

      已追蹤作者:[修改]



      當人民只能透過選舉把政客送上權力核心,卻不能真正透過罷免把不滿意的政客拉下舞台,政客當然就會忘記自己是公僕。



      科技中心/綜鄭至航合報導

      觀察可以得知,甲蟲背上裝有特別的微電腦裝置,會以電流通電刺激翅膀下的肌肉,所以會被人類準確控制飛行。佐藤博士表示,「技術早在多年前就已經成熟,開發了能控制爬蟲類昆蟲的遙控設備,原理也是電流刺激腿部肌肉。」然而他也說到,要控制飛行昆蟲的難度,比爬行昆蟲還要難上許多,所以才當能控制飛行就是往上走了一大步。

      民國106年了,國家主人們卻還沒有好好行使過罷免權,這不能不說是民主的悲哀。



      但是當人民投下神聖的選票,政客當選以後呢?別懷疑,當選的政客就全部都翻身做主了,衣著華麗、高高在上、不可一世,手中掌握著人民辛苦納稅累積的千百億預算,卻迅速就背叛了民意,還經常躲在重重警力包圍之後,最高層的還會採購一輛又一輛的防彈車保護自己,好像天生就是生活在城堡中的皇室貴族一樣。

      商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/af000032959/products/0010729869

      以人類學之眼、受苦共感之心,





      確定

      商品推薦:靜寂工人:碼頭的日與夜

      過去一段時間,當台灣寶島上的全體人民開始生活在雖有朦朧美卻會致癌的「細懸浮微粒」(PM2.5)空氣之中,又親眼目睹了立法院寧可委屈自己也要關燈省電順便通過重大法案的用心之後,相信大家對於到底誰才是國家的主人,心中更為有數了。

      ▼影片取自YouTube,如遭刪除請見諒。



      佐藤博士還補充提到,「昆蟲無人機」需要連線取得大量的能量來操作,還要經過複雜的運算法則來幫助走路以及避開障礙物。

      本書作者魏明毅帶著同理之心和人類學之眼,以身為度,與田野報導人同行在基隆港的東西碼頭岸上、同處在簡單陽春的候工室裡、同坐在密閉侷促的貨櫃車內,並隨著他們的腳步進出不同的食肆與茶店。側耳傾聽他們的娓娓敘說,且聽出他們沒能說出口的喑啞之聲。然後,以筆一字一句刻劃這些暫時隱沒容貌、以化名現身的人物,記下他們在碼頭內外的日日夜夜。

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      說起來悲哀,我們真是民主國家嗎?其實還不是,因為孫中山一百多年前提出主張,後來明文寫進憲法的選舉、罷免、創制、複決四大民權,到今天民國106年了,真正完整體驗過的只有選舉權而已,沒有罷免權,更沒有自己制定法律的創制與複決權。



      人民當然是國家的主人啊。不過呢,這只有在投票的那一剎那而已。內行人都知道,在等候人民投下選票的時候,所有政客都是笑容可掬的謙卑公僕。



      ●作者:賴祥蔚/台灣藝術大學廣播電視學系教授、中華傳播管理學會理事長





      ▲以搜救的本意發明的昆蟲無人機,還要經過多年的嘗試,技術才可望更成熟。

      ▲昆蟲無人機。(圖/翻攝自YouTube頻道Motherboard,下同。)





      走進底層工人的生命世界,記錄一段被遺忘的社會史。


      「不讓妳傷心的人類學,就不值得從事。」——《傷心人類學》

      「我也完全不知道在『那裡』該『如何讓自己像個人類學家』。」——《泰利的街角》


      這是一本關於跨國供應鏈肆虐、新自由主義浪潮席捲、港口男人勞動風雲、茶店女性作伴文化、生命陷落及底層困境的「傷心民族誌」。書中的主角包括被國家拋棄的碼頭裝卸工人、入不敷出的貨櫃車司機、慘澹營生的攤車小販、飽經風霜的茶店阿姨仔,以及失語無能的失格父親。若要凝視這些如深淵般的生命圖像,得讓目光回望島嶼過往半世紀的「發展」軌跡。

      1956年,美國Sea-Land運輸公司的Ideal X號貨輪載運貨櫃啟航,開啟了貨櫃海運時代。1972年,基隆港務局首次設置貨櫃碼頭與裝卸設施。1984年,基隆港躍升為世界第七大貨櫃港。1999年,基隆港棧埠作業民營化。2016年,基隆市歡慶建港130週年,該年為世界海運貨櫃發展60週年。在上述扼要片段的主流編年記事底下,有什麼重要的社會史細節遭到忽視?又有哪些人被抹除了真實活過的痕跡?這些正是《靜寂工人》試圖呈顯與回應的。

      南大研究員譚東泰(Vo Doan Tat Thang)指出,「昆蟲無人機」是為了搜救才開發出的科技產物,可以使用無線電信號飛行和改變方向。佐藤博士擇提到,在這些昆蟲無人機在真實救命任務實練中,還處於初期階段,真正要執行前還需要5到10年的時間不停嘗試。

      魏明毅筆下堅毅認命的清水嫂、自嘲無能的李松茂、沉默寡言的阿順、夜夜喝著酒水的李正德、渴望「說」與「被聽」的王家龍、善體人意的茶店經營者陳女士等人,所交織出的生命世界,曾經是那麼絢爛豐富,如今卻顯得黯淡無光。這些故事的主人翁面對際遇變遷和生命苦境,總是自嘆命運捉弄且歸咎自身無能,但魏明毅不懈地叩問社會性受苦的緣由,在她的抽絲剝繭、細細爬梳下,個中道理逐漸浮現檯面……。

      【Misfits書系】

      聚焦於各種底層、邊緣、非主流、格格不入的個人或群體的生命記事。取材自民族誌、生命史、報導文學、陰性書寫、人文研究、社科調查等。書系精神為不渲染浮誇悲歌、不消費廉價溫情、不製造刻板印象、不鞏固傲慢偏見,但求揭露隱蔽、翻轉污名、傳達喑啞者的聲音、體現各種活著的姿態。最終讓人明白,故事的書寫者、故事裡的主人翁,乃至故事的閱讀者,在生命旅程中都可能是misfit。

      凝視受苦.同理推薦

      「喧囂的年代,許多事都在挑動我們憤怒的神經,賁真愛橋張的血脈遙望著改變,卻伴隨了空洞的疲倦。此時,明毅的溫柔凝視、安靜傾聽,就像一股暖流,撫慰人心。《靜寂工人》展露了碼頭工人真實的生命世界及堅毅的生命法則,讓我們從這一天又一天的生命故事中,獲得啟發、汲取力量。」——方怡潔(清華大學人類學所助理教授)

      「身為精神醫療工作者與人類學的學徒,我樂意推薦《靜寂工人》,作為臨床工作者一種理解人們受苦經驗的參照,提醒在病理化的詮釋觀點之外,我們可能面臨的限制,以及還可以嘗試的思維理路與行動。過去,日治時期抵抗殖民的醫生作家賴和曾以漢詩寫道:『要向民間親走去』,這部民族誌也體現了這樣的哲人精神。」——吳易澄(精神科醫師)

      真慘。這就是我們引以為傲的民主。



      「We are what we eat. 碼頭工人鎮日的港邊飲食,隨著國際貿易更迭、港口發展興衰變換著桌上菜色。這勞動苦力的精氣補給站,吞嚥入喉的是港都男兒的情感,而咀嚼吐納的則是關於城市定位、貿易榮枯、國際金流的起伏迭宕。碼頭工人順著國際商船所撐起的口岸繁華盛景,在勞動的呼吸與節奏中,內斂地承載著屬於男性的關愛、責任、放浪與墜落。」——鄧湘漪(《流亡日日》作者)

      「要記憶基隆港,就必須記住這群碼頭工人和他們的苦境,身為基隆的孩子和新一代的受薪勞工,《靜寂工人》給了我們一個追溯和反思的起點。從看見勞動者的歷史開始,我們拆除了強加在個人身上的錯誤歸因,層層剝除大時代結構的遮掩,找到了和基隆港與勞動的深刻連結。這真實映照出他們的受苦經歷,也提醒我們自身勞動的意義,以及在這個艱困的時代下該如何自處。」——雞籠霧雨(基隆青年團體)

      • 出版日期:2016/10/01
      • 語言:繁體中文


      據了解,南洋理工大學的研究人員發明了世界上最小的機器昆蟲,使用長度2公分到2.5公分、重量0.5克的甲蟲,背上再安裝上1台重量相同的微電腦,只需要簡單按一個按鈕,就可以任意前後左右移動。

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